Кабинетът се разбърза в опит да спаси парите за магистрала „Европа“
Държавата най-сетне се задейства за последния участък от автомагистрала „ Европа “ – от София до Сливница. Проектът е финансиран с евросредства по завършващия програмен интервал 2014 – 2021 година и без незабавни дейности има огромна заплаха да бъдат изгубени пари. Именно поради тиктакащия часовник служебното държавно управление подхваща ограничения в този момент, стана ясно от чуването на вицепремиера по европейските въпроси Атанас Пеканов в Народното събрание.
По неговите думи има риск от загуба на евросредства по две стратегии – „ Околна среда “ и „ Транспорт “. Застрашените суми са надлежно 117 и 70 млн. евро. Крайната дата за допустимост на разноските е 31 декември 2023 година
Вицепремиерът посочи, че са подхванати ограничения, с цел да не се стигне до загуба на средства. Според него този интервал от година и два месеца би трябвало да е задоволителен за осъществяването на плановете и цялостното асимилиране на средствата.
Ще бъде показана апликационна форма на плана за създаване на автомагистрала „ Европа “, като по този метод до края на годината могат да бъдат верифицирани и сертифицирани разноски в размер на почти 73 млн. евро, с което загубата на тези средства ще бъде избегната “, съобщи от парламентарната естрада Пеканов.
За проблем с финансирането на правата показа предишния месец и служебният министър на районното развиване Иван Шишков.
При автомагистрала „ Европа “ има доста тежки проблеми
Припомняме, че през януари тази година Агенция „ Пътна инфраструктура “ избра реализатор на лота – ДЗЗД „ Европа – 2022 “, в което влизат компании на ГБС. Стойността на дейностите по 16.5-километровата права е съвсем 222.5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Припомняме, че планът за автомагистралата до Сърбия влезе в европрограмата след отпадането на „ Струма “ поради спор дали построяването ѝ дава отговор на екологичните цели. Полемиката продължава и до ден сегашен, като през лятото към този момент някогашният министър на екологията Борислав Сандов блокира построяването ѝ през Кресненското дефиле, а единствено преди дни Върховен административен съд анулира заповедта му.
Върховен административен съд анулира решенията на Сандов, които блокираха градежа на „ Струма “Новият програмен интервал
По отношение на новия програмен интервал, договарянията към този момент са в заключителната си фаза, заключи вицепремиерът.
Европейската комисия към този момент утвърди седем от общо девет стратегии, като останалите две са напреднали. Оперативната стратегия за научни проучвания към този момент е изпратена в Брюксел, а основната за България „ Развитие на районите “ е в процедура по утвърждение на национално равнище и ще бъде изпратена към Еврокомисията до 15 ноември.
Пеканов чака утвърждение и на двете стратегии до края на годината.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинавтомагистрала Европа автомагистрала европа Атанас Пеканов европейски средства програмен интервал ПоследниНай-четениЕвропари 32 Кабинетът се разбърза в опит да избави парите за автомагистрала „ Европа “ Крипто 44 Инвеститорите отписват стотици милиони поради краха на криптоборсата FTX Политика 112 Ценовият таван за съветския нефт плаши морските застрахователи Компании 108 Чиста вода до офиса и дома: Vodiko предлага новаторски решения Компании 10783 Фурор в енергетиката: Българска компания измежду 15-те най-големи в ЦИЕ Компании 9700 Преди пазарния взлом Dronamics ще тества още едно българско летище Компании 6698 Първа в света: Amazon изтри $1 трлн. пазарна капитализация Политика 5060 Русия глоби 15 български компании, измежду които ВМЗ и „ Арсенал “ Всички новини12:29 Крипто 32 Инвеститорите отписват стотици милиони поради краха на криптоборсата FTXОще от ЕвропариВиж всички
По неговите думи има риск от загуба на евросредства по две стратегии – „ Околна среда “ и „ Транспорт “. Застрашените суми са надлежно 117 и 70 млн. евро. Крайната дата за допустимост на разноските е 31 декември 2023 година
Вицепремиерът посочи, че са подхванати ограничения, с цел да не се стигне до загуба на средства. Според него този интервал от година и два месеца би трябвало да е задоволителен за осъществяването на плановете и цялостното асимилиране на средствата.
Ще бъде показана апликационна форма на плана за създаване на автомагистрала „ Европа “, като по този метод до края на годината могат да бъдат верифицирани и сертифицирани разноски в размер на почти 73 млн. евро, с което загубата на тези средства ще бъде избегната “, съобщи от парламентарната естрада Пеканов.
За проблем с финансирането на правата показа предишния месец и служебният министър на районното развиване Иван Шишков.
При автомагистрала „ Европа “ има доста тежки проблеми
Припомняме, че през януари тази година Агенция „ Пътна инфраструктура “ избра реализатор на лота – ДЗЗД „ Европа – 2022 “, в което влизат компании на ГБС. Стойността на дейностите по 16.5-километровата права е съвсем 222.5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Припомняме, че планът за автомагистралата до Сърбия влезе в европрограмата след отпадането на „ Струма “ поради спор дали построяването ѝ дава отговор на екологичните цели. Полемиката продължава и до ден сегашен, като през лятото към този момент някогашният министър на екологията Борислав Сандов блокира построяването ѝ през Кресненското дефиле, а единствено преди дни Върховен административен съд анулира заповедта му.
Върховен административен съд анулира решенията на Сандов, които блокираха градежа на „ Струма “Новият програмен интервал
По отношение на новия програмен интервал, договарянията към този момент са в заключителната си фаза, заключи вицепремиерът.
Европейската комисия към този момент утвърди седем от общо девет стратегии, като останалите две са напреднали. Оперативната стратегия за научни проучвания към този момент е изпратена в Брюксел, а основната за България „ Развитие на районите “ е в процедура по утвърждение на национално равнище и ще бъде изпратена към Еврокомисията до 15 ноември.
Пеканов чака утвърждение и на двете стратегии до края на годината.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинавтомагистрала Европа автомагистрала европа Атанас Пеканов европейски средства програмен интервал ПоследниНай-четениЕвропари 32 Кабинетът се разбърза в опит да избави парите за автомагистрала „ Европа “ Крипто 44 Инвеститорите отписват стотици милиони поради краха на криптоборсата FTX Политика 112 Ценовият таван за съветския нефт плаши морските застрахователи Компании 108 Чиста вода до офиса и дома: Vodiko предлага новаторски решения Компании 10783 Фурор в енергетиката: Българска компания измежду 15-те най-големи в ЦИЕ Компании 9700 Преди пазарния взлом Dronamics ще тества още едно българско летище Компании 6698 Първа в света: Amazon изтри $1 трлн. пазарна капитализация Политика 5060 Русия глоби 15 български компании, измежду които ВМЗ и „ Арсенал “ Всички новини12:29 Крипто 32 Инвеститорите отписват стотици милиони поради краха на криптоборсата FTXОще от ЕвропариВиж всички Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ